Posts by keyword

Kõrghooaeg kaubavedudes, suurenenud nõudlus, piiratud võimalused ja hinnatõus – need on peamised märksõnad logistikas käesoleva aasta sügisel. Kui tavapärastel aastatel on kõrghooaeg (peak season) mõjutanud tarneid eelkõige viimases kvartalis, siis koroonaviiruse ajastul on transpordiga seotud häired muutunud igapäevaseks teemaks läbi aasta ning paraku leevendust niipea ei paista. Tarneprobleemid on hetkel kogu maailmas, põhjusteks on konteinerite

ACE Logisticsi kontor Valgevenes tähistab 10.oktoobril oma kümnendat sünnipäeva. Juubeliaasta puhul tegime intervjuu Tatyana Efremovaga, ettevõtte tegevdirektoriga, kes lisaks ettevõtte tutvustusele räägib lähemalt ka endast. Saame väikese retrospektiivi ACE Logistics Valgevene kümnest tegevusaastast ning räägime tulevikuplaanidest.  Kõigepealt, räägi palun iseendast ja enda taustast? Esimese hariduse sain inglise keele õpetaja ja sotsiaalpedagoogi erialal, töötasin õpetajana viis

Peatselt saabuvad jaanipühad toovad mõningaid muudatusi ACE Logisticsi autode liikumisgraafikusse, aga nagu ka varasematel aastatel, üritame hoida liiniveod võimalikult regulaarsena ka pühade perioodil. Kuni 22.06 väljuvad kõik liiniautod igapäevaselt, aga Skandinaavia suuna autod laetakse maha peale jaanipühi 25.06 ja Baltikumi autod 28.06.   ACE Logisticsi autotranspordi väljumisgraafik pühade perioodil (autod väljuvad x-ga märgistatud päevadel): Pühade

Oleme tänaseks auditeerinud ACE Logistics Estonia ja ka kogu ACE Logistics Group kontserni 2020. aasta finantsaruanded ning saame rahul olla järjekordse kasvuaasta üle. ACE Logistics Estonia käive kasvas aastaga 12% ja ulatus 14,5 miljonini. Kontserni konsolideeritud käive kasvas aga võrreldes 2019. aastaga koguni 15% ning jõudis 39 miljoni euroni. Vaatamata keerulisele aastale, kasvas ka saadetiste

Muutuvad olud lennutranspordis ja meretranspordis on põhjustanud märgatava transpordi hindade tõusu, mida on paljud globaalsete tarneahelatega tööstusettevõtted viimase aasta jooksul ilmselt omal nahal tunda saanud. Vähemalt Aasia suunal tasuks kaaluda raudteetransporti, mis on lennutranspordist oluliselt soodsam ning ühtlasi kiirem ja stabiilsem, kui meretransport. COVID-19-st põhjustatud tervisekriis on kahtlemata kogu logistikat ja tööstussektorit mõjutanud, kuid kaupade

Peatselt täitub aasta eriolukorra kehtestamisest Eestis ja paraku on viiruse nakatumisnäitajad taas tõusuteel. Postimehe logistikateemaline erileht pöördus hiljuti meie poole, et uurida, kuidas koroonaviirus on mõjutanud logistikasektorit, mismoodi meil eelmine aasta möödus ja kuidas uus on alanud. Avaldame teile intervjuu vastused täismahus. Kuidas on koroonaviirusest tekkinud olukord seni mõjutanud teie sektorit – ettevõtteid, teenuseid, kliente?

Kaubavedude kõrghooaeg (peak season) on täies hoos. Aasta viimase kvartali oluliselt suuremad kaubamahud ja sellest tulenevad muutused lennu- ja merevedudes pole enamikele Kaug-Idast importivatele klientidele ilmselt enam uudiseks, kuid sel aastal avaldub kõrghooaeg tuntavamalt kui paljude eelnevatel. Käesolev aasta on koroonaviiruse tõttu juba kevadest alates pakkunud mitmeid väljakutseid, suurim mõju on avaldunud lennutranspordile, aga olulisi